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第二十九章 生活的希望(1/2)

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更新时间:20120924

四川,自古就有天府之国的号,但也有蜀道难,难于上青天之。[书库][].[4][].[]周围群山环抱。是顾中华帝国至今也一直没有修建入川铁路。

但是中华帝国早在二十年前,就开始对修建入四川铁路,与入藏铁路进行全面的勘探,但是由于这两处,一处是多山,一处是高原,无人区、常年冻地较多,所以都有很大的难度,并且,当时在技术方面,也达不到要求,所以就一直搁置。

而到此时,经济大萧条的到来,失业人数的增加。中华帝国的购买力也开始下滑,在此种情况之下,载淳才想到了修建入川与入藏两条铁路的修建。

随着这两处铁路的修建,将会使用大量的劳动力,从而使一部分失业的工人,得到就业的机会,从而进一步带动国民的购买力,使经济得到复苏。

而在入川铁路方面,自中华帝国第一任铁道部部长詹天佑去世之后,就由另一位铁路工程师接替了铁道部的职务,这位就是李煜瀛。

因为此次两处铁路主要是由中华帝国的皇氏集团投资,所以载淳与江成义直接介入此事之中,并组织召开了修建铁路的准备会。

李煜瀛道:“皇上,江总,现在我先一下入川铁路。经过近二十年的勘测,我们有两个入川铁路的修建计划,一个就是从宝鸡到成都的宝成铁路,另一条,就是从襄阳至重庆的襄渝铁路。”

载淳一听,心中就一是愣,宝成铁路,襄渝铁路,这在那一世可是两条最著名的入川铁路,没有想到,在这一世,况会有如此巧合之事,看起来,这宝成铁路与襄渝铁路,还真是入川的最佳线路。

李煜瀛并不知道载淳的心中所想,而是继续的着:“我先一下这襄渝铁路,我们铁道部的计划,是由襄阳铁路枢纽,经老河口、谷城、武当山、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达州、渠县、广安入重庆。全线长八百三十七公里,需要开凿遂道、炸山、修桥共计”

当李煜瀛道这里之时,载淳与江成义两人都不由得为之乍舌,载淳虽然知道,这襄渝铁路的修建肯定不是一件易事,但也没有想到,居然难度如此之大。

载淳心道,怪不得,这入川的铁路一直都没有敢提出来,这需要动入多少的资金,动用多少的劳力啊。

江成义最关心的却不是这个,因为江成义知道,载淳的决心已下,是不容更改的。同时,江成义也知道,载淳在此时修建入川与入藏铁路的真正意义所在。

江成义直奔主题,问道:“李部长,那要是修建成功这条襄渝铁路的话,那需要多少资金呢”

李煜瀛长出了一口气,道:“本来,我铁道部的预算是在三十到三十五亿龙元,预计工程时间是十年。而在此时,由于出现了经济大萧条,首先在铁矿石方面,就由了很大的差价,同时,现在闲散的劳动力也是很多。

这样,我们修建铁路的的费用也会下来一部分,现在我们铁道部预算,要修完这条铁路,最多也就在八年之内,总资金在二十五亿龙元左右。

江成义听完之后,就是一耸肩,看了看载淳,见载淳那坚定的表情,道:“这铁路还真是用钱堆起来的。这样,李部长,您在介绍一下那条宝成铁路的情况。”

李煜瀛偷看了载淳一眼,心道,看皇上那坚定面庞,看起来,自己铁道部多年的努力,很有可能实现了,心中也有了一丝的期待,同是还有一点点的激动。

李煜瀛道:“这宝成铁路,我们铁道部的勘测的结果,就是北起陕西的宝岛,经广元、绵阳,最后至成都。全线长七百公里,途经陕甘川三省十八个主要县市,沿途还要经嘉陵江、涪江、沱江、秦岭、大巴山、剑门山。

沿途要开遂道三百多条,桥梁一千多座。而此条铁路还有几大难点,那就是有四处高点,还有几处较长的遂道,其中最长的遂道,我们初步估计要有四公里多长。”

载淳听到这里,就是一皱眉头,问道:“石曾,我们铁道部的技术,可能攻克这些难关”

李煜瀛见到载淳的表情,心中就是一沉,但还是坚定的道:“皇上,现在我中华帝国修建铁路的技术,可以在这个时代,就是最顶尖的了,这些难点我们已经做好了充足的困难准备,同时,我们也都有相应的方案,这些都不是问题。”

载淳听完之后,点了点头,道:“好这条铁路一旦修成,那就可以使我中华帝国的西北与西南两地连接起来,这无论对中华帝国的经济还是军事方面,都会是很重大的作用,你们铁道部立即做好准备,修建宝成铁路与襄渝铁路。”

李煜瀛听了载淳的决定之后,简直都不敢相信,这是真的,声的道:“皇上,这条宝成铁路,我们初时预算,总投资要达到近七十亿龙元,就是现在修建,也要六十亿龙元,如果两条铁路要是同修建,那可是近九十亿龙元。”

载淳听完之后,笑了笑道:“石曾,朕得是真的,这个资金不是问题,朕会去想办法,你们铁道部只要做足技术上的准备,
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