公司的b-36和平缔造者就是其中的一例。当然波音公司的超级空中堡垒b-29也是一个例子。
普里斯特利惠特尼的眼睛眯成一条线，喜悦的看着银色身的巨大b-36从总装车间里拖出来，缓缓的通过厂区的道路。
即使它上百吨的重量被分配在十八只轮子上，但它还是太重太重了，地面发出轻轻的震颤。
这款被命名为和平缔造者的轰炸，是一款全新概念的轰炸，除了速度外，它的所有姓能和数据都是世界顶尖。
翼展702米，长度494米，高度为1426米，重量186140公斤，最大速度为700公里/小时（短时间内），巡航速度为504公里/小时，航程为16090公里（单层），实用升限为20747米（速度会非常慢）。
时至今曰，b-36仍然是世界上有史以来尺寸最大的作战飞。在b-52服役前，b-36还在起飞重量、载弹量、续航力及滞空时间等多个领域保持着冠军的称号。虽然今天记得它的人已经不多，但在20世纪40年代至50年代中期那段时间，b-36可谓声名显赫，其风头绝不亚于今天的b-2隐形轰炸。
虽然中华的鲲鹏运输其数据不亚于它，但是鲲鹏运输不是直接用于攻击作战的武器。而中华的环球霸王，与之相比在实用方面，高出对方很多。
就算和平缔造者的载弹量达到了三十六吨，而作战半径也达到了八千公里。已经达到了洲际战略轰炸的标准了。而中华的环球霸王，尽管载弹量只有三十吨左右，但是时速比和平缔造者快了一倍，并且航程也比和平缔造者高出六千公里。起飞重量也比和平缔造者高出三十吨。这就是两者的差距。
不过，这款飞本身就是美国的骄傲，因为超级空中堡垒已经无法满足战争的需要，这款比超级空中堡垒强大了不只是一点半点的新式洲际战略轰炸，本身就是一个强心剂。
二战初期，纳粹德国的闪电战行动在20天内击败了波兰军队，随后快速占领了法国等国家。到1940年秋天时，英国已经显得很不安全。一旦英国沦陷，美国将会在欧洲没有盟国，也没有前沿作战基地，这就需要一种远程轰炸从美国本土起飞对德国进行轰炸。德国初期进攻苏联的行动的胜利更加剧了美国对这种远程轰炸的需要。
b-36的研制可追溯到二战初期的二十世纪40年，当时德国已经占领整个西欧大陆，英国在德国空军的狂轰滥炸下也岌岌可危，这是美国不得不考虑一个问题：一旦德国继续向西扩张，美国如何在英伦三岛失陷的情况下与希特勒作战？为此，美军需要一种载弹量大、能高空飞行的洲际轰炸以应对即将到来的战争。二十世纪41年10月，美国陆军航空兵经过对康维尔、波音和诺思罗普等几家飞公司提出的设想进行筛选，最后决定由康维尔（cnvar）公司进行洲际轰炸研制，新飞编号b-36。
美[***]方高层对b-36寄予厚望，尤其是陆军航空兵领导人相信：只有装备了真正具有洲际续航能力的重型轰炸，才能有效地威慑和打击远在另一个半球的对，同时也才能避免再次蒙受太平洋战役那样的惨重损失。而且美国也需要一款洲际战略轰炸来应对中华的扩张趋势，在复杂的局势下，和平缔造者诞生了。
这款半喷气式发动和螺旋桨发动联合组成的洲际战略轰炸，就成为了美国空中杀锏。
在此刻的世界上空，b-36是绝对的“空中巨无霸”，康维尔公司公关部门曾发表一篇《信不信由你》的文章来向公众描绘它的巨大：最大起飞重量高达186吨，相当于3架b-29。可装载39吨炸弹，相当于在抬起一架b-24的同时再举起一架-47。它的10台发动能产生44000马力功率，相当于9部火车头或400辆军用卡车。其装载的燃油足够一个内燃车头绕地球行驶10圈。它的高空除冰系统能为一个拥有600间客房的饭店提供足够的暖气。其翼展的长度相当于1903年莱特兄弟首次飞行距离的两倍！
盖达尔从对面走过来，他早注意到惠特尼那专注迷恋的表情。那种人类对于复杂庞大的械的敬畏，再加上一位设计师和投资者对自己成果的父爱。
盖达尔小小道：“它真是一个令人生畏的赫尔克里斯呀！”
“呵呵，他现在就要完成密刻奈国王欧律斯透斯给它的12件伟大的任务。最后的也是最伟大的一件就是：用它非凡的心脏、双翼和，把死亡之火播遍那片罪恶的土地，最后摧毁帝国。”惠特尼道。
空中，一架架b-36正在进行各个科目的试飞，蓝天上，有时一架大飞会拉出七八道白色的雾化尾迹。素练穿梭，声隆隆，好不热闹。
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